不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

蔡当局上台以来，对国民党的追杀可谓是从未间断，甚至还不断升级，对此，一向温和的台湾地区前领导人马英九都忍无可忍，炮轰蔡英文违法滥权。2017年12月25日，马英九出席“爱台湾高峰论坛”时炮火全开，炮轰“不当党产处理条例”只针对单一团体（指中国国民党），几乎违反了“禁止针对个案”等所有法治原则。此外，马英九还称，“不当党产处理条例”还违反了台湾地区宪制性规定，现在已有人声请“释宪”，他直呼，没想到才卸任一年半，继任者就打破了他对大家都能谨慎行使职权不违法滥权的期望。

《国资委：成效显现 抓紧抓实国企改革三年行动》在河北调研时，有的钢厂就说，等卖不出去我们自然就不生产了，何必限产？但是现在环境的污染程度已经迫使你不能再生产了。京津冀等地，必须把钢铁、水泥、煤炭这些不符合生态需求的产能压下去，华北大面积的雾霾问题才能解决。解决途径就是提高环保标准，比如耗电量、排放量，要达到标准就要提高生产成本，企业能承受得了，就继续存在，承受不了，自然淘汰，不论所有制性质。